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单选题
29.( )A2、A3修时15号车钩缓冲器组装时同一套圆弹簧相邻内外圈旋向须相反,在弹簧座、盖、盒底及内、外环弹簧按触面涂以Ⅲ号钙基润滑脂(SYB1401—59),各环簧间加适量润滑脂,重量1kg。
单选题
28.( )A2、A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修,超过时报废。
单选题
27.( )A2、A3修时15号车钩缓冲器盒上、下面磨穿时报废,弹簧盖、盒各接触面磨耗超过3mm时报废。
单选题
26.( )A2、A3修时15号车钩钩体锁铁口垂向尺寸大于85mm时焊修。
单选题
25.( )A2、A3修时15号车钩钩体各部磨耗大于3mm时焊修。
单选题
24.( )A2、A3、修时15号缓冲器组装圆弹簧、环簧,环簧组成自由高在299~305mm的加6mm铁垫板1块。(直径不小于150mm的垫铁)。
单选题
23.( )65Mn等含碳量大于0.6%的碳素钢适用于制造弹簧。
单选题
22.( )25型客车单车制动感度试验时,当制动管压力达到600kPa,减压50kPa前应起制动作用。
单选题
21.( )25型客车单车制动感度试验时,当制动管压力达到600kPa,减压40kPa前应起制动作用。
单选题
20.( )25K型客车空气弹簧在进行A3修风压试验时,保压15分钟,漏泄量不得超过10kPa。
