×
单选题
480.客车主要零部件需有( )的制造厂代号、制造年月标记。
A
一定期限内
B
一个厂修期
C
永久
D
一个段修期
答案解析
正确答案：C
解析：
这道题考察客车主要零部件的标记要求。正确答案是C. 永久。客车主要零部件需要有永久的制造厂代号、制造年月标记，这样可以方便追溯零部件的来源和生产时间，确保客车的安全和质量。
举个例子，就好比我们买东西时会看到产品上有生产厂家的标志和生产日期一样。如果你买了一个电器，上面没有标明生产厂家和生产日期，那么你就无法知道这个电器是什么时候生产的，也无法追溯到生产厂家，这样就会影响你对产品的信任度。同样，客车主要零部件的标记也是为了让使用者更加放心和安全地乘坐客车。
相关题目
单选题
667.铁路货车段修时,底架中梁下盖板截换时,车上截换时接口夹角不大于( ),可单面施焊。
单选题
666.铁路货车段修时,底架中梁上盖板截换形式不限,截换位置要距枕梁、大横梁上盖板端面( )以上,接口不超过4个。
单选题
665.铁路货车段修时,底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于( )mm或裂纹长度不大于腹板高的( )%时,补平形补强板。
单选题
664.铁路货车段修时,底架中梁、侧梁腐蚀深度大于( )时堆焊、挖补或补强,大于( )是挖补、截换或更换。
单选题
663.铁路货车段修时,底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接,接口与车体垂线的夹角不小于( )。
单选题
662.铁路货车段修时,底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的( )时,堆焊后加装角形补强板。
单选题
661.铁路货车段修时,底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于( )时,堆焊后磨平。
单选题
660.铁路货车段修时,底架各梁翼板腐蚀过限需要挖补时,所用钢板厚度要与原翼板厚度相同,宽度不小于翼板宽度的( )。
单选题
659.铁路货车段修时,底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时,但不大于腹板高度的( )时,需要进行挖补。
单选题
658.铁路货车段修时,底架各梁挖补接缝各拐角处要成圆弧形,且圆弧半径不小于( )。
