单选题
663.铁路货车段修时,底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接,接口与车体垂线的夹角不小于( )。
A
20°
B
30°
C
40°
D
50°
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是铁路货车段修时底架枕梁、大横梁腹板截换时斜接的角度。在铁路货车段修理过程中,底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接,接口与车体垂线的夹角不小于30°。
为什么要斜接呢?这是因为斜接可以增加接口的接触面积,提高连接的稳定性和承载能力。如果接口是垂直的话,只有一个点在承受力,容易造成接口松动或者断裂。而斜接的话,可以让力分布在更大的面积上,减少了单点承载的压力,提高了连接的牢固程度。
举个例子来说,就好比我们平时用的积木,如果两块积木是垂直摆放的话,连接处只有一个小点在承受力,容易倒塌。但是如果我们把积木斜着摆放,连接处就会有更多的接触面积,稳定性就会更好,不容易倒塌。
所以,铁路货车段修时底架枕梁、大横梁腹板截换时斜接的角度不小于30°是为了确保连接的牢固性和稳定性。
相关题目
单选题
484.空车安全阀须分解检修,安全阀整体清洗与零部件清洗须( ),清洗时不得碰伤阀口,清洗后须干燥处理,表面不得有污垢。
单选题
483.客车总重与该客车轴数的比值称为客车( )。
单选题
482.客车转向架是由轴箱装置、构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成的一个( )的结构。
单选题
481.客车主要由车体、走行装置、( )、制动装置和车内设备五大部分组成。
单选题
480.客车主要零部件需有( )的制造厂代号、制造年月标记。
单选题
479.客车轴承检修时,必须核对内圈、外圈、( )编号须一致,防止混装。
单选题
478.客车轴承检修时,必须核对内圈、保持架、( )编号须一致,防止混装。
单选题
477.客车轴承检修时,保持架严重变形影响滚动时( )。
单选题
476.客车在曲线上的静偏倚量与曲线半径和( )有关。
单选题
475.客车用二轴转向架的固定轴距在( )mm之间。
