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铁路车辆钳工中级理论
1,147
单选题

52.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

A
 须铲除
B
 须铲除后磨平
C
 须铲除后探伤
D
 保留磨耗板

答案解析

正确答案:C

解析:

这道题考察的是52.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框的维修规范。在这些型号的钩尾框上,如果原装有磨耗板,那么在进行维修时,需要铲除磨耗板后进行探伤检查,而不是直接焊装框身磨耗板。 为什么要铲除磨耗板后进行探伤呢?我们可以通过一个生动的例子来理解。想象一下,如果你的手机屏幕上有一块破损的玻璃,你会选择直接在上面贴一块新的玻璃吗?当然不会,因为破损的玻璃下面可能隐藏着更严重的问题,比如屏幕内部的损坏。同样道理,钩尾框上的磨耗板可能掩盖着框身的潜在问题,所以在维修时需要先铲除磨耗板,然后进行探伤检查,确保框身没有其他损坏。 通过这个例子,我们可以更加深入地理解为什么在维修52.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框时,需要铲除磨耗板后进行探伤检查。
铁路车辆钳工中级理论

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