( )是指通行收费公路的车辆因客户原因少交、未交、拒交的通行费，在指定期限内客户主动补费的业务行为。

各省（区、市）根据收费站货车流量，在满足货车出口称重抽查要求的前提下，可合理设置（ ）（称重检测设施选配），支持 ETC 客车、货车快速通行。

承载门架功能的收费车道，部-省、部-站接口中的（ ）参照《关于印发取消高速公路省界收费站工程相关技术补遗文件的通知》（交路网函[2019]319 号）中《取消高速公路省界收费站工程数据编码交换规则》相关要求。

对于承载门架功能的收费站，入口或出口所有车道采用（ ）门架编码，写入 ETC 卡/CPC 卡入口或出口信息文件。

对于承载门架功能的收费车道，ETC 车辆应生成车道和门架两类流水，MTC 车辆只生成（ ）。

机电设备（ )是对高速公路机电设备进行巡检，除尘，工作状态检测等维护工作，保证设备的正常稳定运行及提高设备的工作性能，延长设备使用寿命。

收费系统中，主要应用的机电设备包括（ ）、自动栏杆机、 （ ）、报警装置、（ ）、（ ）、非接触式读卡器、（ ）、车辆检测线圈、语音报价器、声光报警器、交通信号灯、扫描仪、打印机、便携机、ETC天线、RSU控制器等。

高速公路机电系统按技术范畴涉及到系统工程、交通工程、通信、计算机、电视摄像、录像广播、机电工程、自动控制等专业技术，是一个多学科技术密集系统。

高速公路机电系统按信息流程分为信息采集系统、信息传输系统、信息处理系统及信息提供系统四个部分。

高速公路机电系统按功能划分为收费系统、监控系统、通信系统和供配电系统四个部分

收费机电系统主要是由计算机管理、CPC卡收费、对讲、紧急报警等通过（ ）方式组成