尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段、救援列车停留线、封存线路以及()的分路不良区段不纳入(),其它轨道电路分路不良区段均应纳入()。
答案解析
整治计划;
整治范围
解析:
衔接安全线的道岔定位轨道电路区段、
救援列车停留线、
封存线路 以及
长期不使用线路
延伸:长期不使用线路仅适用于以下两种情况:一是除应急处置外,固定不办理接发列车作业的区段;二是仅办理调车作业,且每月调车车列实际走行少于 10 次的区段。
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下列关于《事规》描述正确的是( )。
41003次列车,A站7:00到,进入与本站(办理货运手续)区间卸车(未卸完),8:00通过本站,进入C站区间卸车,卸完后到C站,9:00到。本站货物作业停留时间按( )
分段排列发车进路时,发车后,前方出站信号开放后的呼叫用语( )
列车通过减速地点标时,标明速度的按标明的速度运行,未标明时为( )
在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,应一度停车,调车速度不得超过( )。
运输气体类危险货物中、空罐车时,每列编挂不得超过( )组,每组间的隔离车不得少于( )辆。
甲站漏将A区间限速运行的调度命令交付给T199次,导致T199次在A区间超速运行脱轨1辆,构成( )事故。
20002次编组50辆,在区间运行时第45、46位脱轨,列车运行前方站为甲站,后方站为乙站。1-44位随原列车11:23到达甲站;第45位脱轨车辆于12:50到达甲站;第46-50位车辆于12:51到达乙站,并于13:10分开行57002次,13:35到达甲站。20002次列车到达甲站的时间为( )。
甲站漏将A调度命令交付给D902次,导致D902次在C站停车交付该调度命令,构成( )事故。
