398.管制员应当按照以下优先顺序安排飞行:

63.飞机的起飞和着陆,通常都在顺风条件下进行,因为顺风能使离地速度和接地速度减小, 因而,缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。

62.只要情况允许,应选择在顺风或顺侧风高度上飞行,以增大航程或节省飞行时间和燃料。

61.在北半球,根据摩擦层中风随高度变化的规律判断,若航空器在开始进近着陆时是逆风, 接地时则会遇到()。

60.近地面层风从早上到午后的日变化规律是风向()。

59.自由大气中, 风随高度变化的主要原因是() 。

58.地面风具有明显日变化的主要原因是()。

57.在理论上,() 地区的地转偏向力对风向无影响。

56.在摩擦层中, 风会穿越等压线由高压流向低压,原因是摩擦导致() 。

55.北半球航空器由高压区飞往低压区, 则航线上应吹()。

54.在北半球离地 8000m 上空飞行时,如果航线上是逆风,则高压区在航线的() 。