55.北半球航空器由高压区飞往低压区, 则航线上应吹()。

406.管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空 器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报。

405.航空器驾驶员按照决断咨询信息采取防止碰撞的机动飞行后,管制员仍然承担该航空器与其 他受影响的航空器及障碍物间隔的责任。

404.在同一机场, 同时有训(熟)练飞行和运输飞行时, ()只负责训(熟)练航空器的技术动作的指 挥, 而所有航空器包括训(熟)练航空器的管制和间隔均由() 负责。

403.月起降低于()架次非经营性载人活动或者仅有一个通用航空飞行活动组织单位组织非经营 性载人活动的机场, 可由一家通用航空飞行活动组织单位对该机场飞行活动的安全负责。

402.如果若干航空器相近造成应答机显示受干扰,管制员可以指示其中某一航空器将应答机调 到() 。

401.在同一机场, 同时有训(熟)练飞行和运输飞行时,飞行指挥员只负责训(熟)练航空器的技术动 作的指挥, 而所有航空器包括训(熟)练航空器的管制和间隔均由管制员负责。

400.代码 ()可供各管制机构临时使用。

399.两架或者两架以上的航空器呼号相似,可能导致混淆,管制单位可指示航空器改变其呼号. 呼 号的改变应当是暂时的,并且只能在容易发生混淆的空域内使用。

398.管制员应当按照以下优先顺序安排飞行:

397.通过数据链通信电文发布的管制许可和指令,航空器驾驶员应当以数据链通信电文方式回复 或话音通信方式复述或者确认。