282.全国飞行流量管理机构分为民航局空管局飞行流量管理单位和地区空管局飞行流量管理单 位两级。

179.暖锋附近颠簸强度比冷锋强。

178.同一条冷锋,其锋线上的天气并不是处处相同。

177.在锋的两侧,通常冷气团内水汽较多,暖气团内水汽较少。

176.在锋的两侧,常有明显的气温差、露点差, 风呈气旋性切变,锋线大多处于明显的低压槽 中。

175.向冷空气一侧移动的锋面是冷锋 ;向暖空气一侧移动的锋面是暖锋;24 小时移动不超过 1 个纬距的是准静止锋。

174.稳定的急行冷锋来临时,所看到的层状云出现的次序是()。

173.稳定的缓行冷锋来临时,所看到的层状云出现的次序是()。

172.在稳定的暖风上由东北向西南飞行时,经过云系所排列的次序是() 。

171.空中锋区表现为温度梯度很大的等温线密集区域,当航空器沿温度梯度方向垂直穿越锋区 时因()的改变常引起颠簸。

170.() 会引起锋面波动。