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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何高低不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

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对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理。

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道床厚度是轨枕底面至路基面的高度值。

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改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。

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无缝道岔养护维修要求，要及时消除几何尺寸超限，尤其注意方向不良和（）。

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曲线钢轨磨耗产生的主要原因（）。

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现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（线路中心线外侧2440mm）范围的为上道作业。

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

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无缝线路长轨条的(　　)可以设置在曲线上。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

A、√

B、×

答案：A

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某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

A. 65

B. 70

C. 75

D. 80

点击查看答案

80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何高低不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

A. 6

B. 9

C. 8

D. 7

点击查看答案

对接头和绝缘接头轨端肥边，可以不用打磨处理。

A. √

B. ×

点击查看答案

道床厚度是轨枕底面至路基面的高度值。

A. √

B. ×

点击查看答案

改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔养护维修要求，要及时消除几何尺寸超限，尤其注意方向不良和（）。

A. 空吊板

B. 三角坑

C. 道床板结

D. 伤损轨枕

点击查看答案

曲线钢轨磨耗产生的主要原因（）。

A. 超高设置不当

B. 高低不良

C. 轨距变化大

D. 坡度大

点击查看答案

现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（线路中心线外侧2440mm）范围的为上道作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

路基面宽度在曲线地段不设加宽。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路长轨条的(　　)可以设置在曲线上。

A. 伸缩区

B. 缓冲区

C. 伸缩区和缓冲区

D. 固定区

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