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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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在岔区或绝缘接头处作业时，可以在钢轨顶面滑移起拨道器、威克、撬棍、油桶等金属工料具，防止影响或打灭信号。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

在瞭望视距不足、通讯不畅地段进行道床范围内的施工维修作业及设备检查、检测作业时，必须设置（）防护。

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无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段，采取措施。

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轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值（mm）

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速度小于120kn/h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力等胀轨迹象时，应继续作业完成当日工作量。

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在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

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Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2 mm

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无缝线路长轨条的(　　)可以设置在曲线上。

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是(　　)mm。

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判断题

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一体化考试普速线路工

在岔区或绝缘接头处作业时，可以在钢轨顶面滑移起拨道器、威克、撬棍、油桶等金属工料具，防止影响或打灭信号。

A、√

B、×

答案：B

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在瞭望视距不足、通讯不畅地段进行道床范围内的施工维修作业及设备检查、检测作业时，必须设置（）防护。

A. “三位一体”

B. “两位一体”

C. 工地防护

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无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段，采取措施。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. √

B. ×

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值（mm）

A. 5

B. 9

C. 6

D. 7

点击查看答案

速度小于120kn/h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。

A. √

B. ×

点击查看答案

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力等胀轨迹象时，应继续作业完成当日工作量。

A. √

B. ×

点击查看答案

在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

A. √

B. ×

点击查看答案

Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2 mm

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路长轨条的(　　)可以设置在曲线上。

A. 伸缩区

B. 缓冲区

C. 伸缩区和缓冲区

D. 固定区

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是(　　)mm。

A. 95

B. 90

C. 85

D. 80

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