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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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水害现场抢险要做到“四个不撤离”，即水害未抢通不撤离（）。

A、安全无保障不撤离

B、线路未恢复不撤离

C、列车未通过不撤离

D、隐患未排除不撤离

答案：BCD

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一体化考试普速线路工

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电气化线路上，轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持（）m以上的距离。

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辊轮槽排水孔应保持畅通

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营业线施工必须坚持( )的原则，加强施工计划管理，加强施施工期间的运输组织。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）

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在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，坡度不陡于（）。

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维修工区负责采用小型养路机械进行（）、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等

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在路基上埋设电缆后，设置明显标志，竣工资料应交( )备案。

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根据线路设备变化规律，合理安排（）维修与临时补修

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高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )。

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下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是(　　)。

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多选题

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一体化考试普速线路工

水害现场抢险要做到“四个不撤离”，即水害未抢通不撤离（）。

A、安全无保障不撤离

B、线路未恢复不撤离

C、列车未通过不撤离

D、隐患未排除不撤离

答案：BCD

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电气化线路上，轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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辊轮槽排水孔应保持畅通

A. √

B. ×

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营业线施工必须坚持( )的原则，加强施工计划管理，加强施施工期间的运输组织。

A. 运输、施工兼顾

B. 以运输为主

C. 以施工为主

D. 机械化施工

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）

A. +4
-2

B. +6
-2

C. +5
-2

D. +5
-3

点击查看答案

在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，坡度不陡于（）。

A. 1：0.5

B. 1：1

C. 1：1.5

D. 1：2

点击查看答案

维修工区负责采用小型养路机械进行（）、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等

A. 周期性设备静态检查

B. 线路成段和道岔成组维修

C. 配合大型养路机械作业

D. 轨道伤损部件更换

点击查看答案

在路基上埋设电缆后，设置明显标志，竣工资料应交( )备案。

A. 工务处

B. 国家铁路局

C. 铁路局集团公司

D. 工务段

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根据线路设备变化规律，合理安排（）维修与临时补修

A. 计划

B. 综合

C. 紧急

D. 日常

点击查看答案

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )。

A. 400N·m

B. 500N·m

C. 600N·m

D. 700N·m

点击查看答案

下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是(　　)。

A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 轨缝严重不均匀

C. 线路爬行量超过50mm

D. 轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

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