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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有（）？

A、I级每处扣1分

B、Ⅱ级每处扣5分

C、Ⅲ级每处扣100分

D、Ⅳ级每处扣300分

答案：ABC

一体化考试普速线路工

线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于350mm。

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线路两侧摆放的备轨及临时下道的钢轨禁止骑跨接触网支柱进行摆放。

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

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Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2 mm

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( )。

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

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对严重线路病害地段和薄弱处所，应每月检查1次。

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无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm。必须做好放散或调整工作

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需纳入天窗的维修项目是（）。

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对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

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多选题

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一体化考试普速线路工

下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有（）？

A、I级每处扣1分

B、Ⅱ级每处扣5分

C、Ⅲ级每处扣100分

D、Ⅳ级每处扣300分

答案：ABC

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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于350mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

线路两侧摆放的备轨及临时下道的钢轨禁止骑跨接触网支柱进行摆放。

A. √

B. ×

点击查看答案

有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2 mm

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( )。

A. 700～900 N.m

B. 120～150 N.m

C. 1100～1400 N.m

D. 250～300 N.m

点击查看答案

路基面宽度在曲线地段不设加宽。

A. √

B. ×

点击查看答案

对严重线路病害地段和薄弱处所，应每月检查1次。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm。必须做好放散或调整工作

A. 8

B. 12

C. 10

D. 20

点击查看答案

需纳入天窗的维修项目是（）。

A. 线路标志、标记涂刷

B. 不破底清筛道床

C. 清理垃圾或弃物

D. 轨道检查仪检查设备

点击查看答案

对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

A. √

B. ×

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