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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有( )、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度？

A、轨距

B、水平

C、高低

D、曲率

答案：ABC

一体化考试普速线路工

曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于( )，困难情况下不得大于( )。

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无缝线路在高温季节高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

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计划维修的主要内容有（）项

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圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于25m。

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一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

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某曲线半径为400m，圆曲线长为28.27m，该曲线圆曲线缩短量为（）mm。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120 km/h的线路，不应大于( )；

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一体化考试普速线路工

轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有( )、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度？

A、轨距

B、水平

C、高低

D、曲率

答案：ABC

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曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于( )，困难情况下不得大于( )。

A. 30mm、50mm

B. 30mm、45mm

C. 50mm、70mm

D. 75mm、90mm

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无缝线路在高温季节高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

路基面宽度在曲线地段不设加宽。

A. √

B. ×

点击查看答案

计划维修的主要内容有（）项

A. 二十

B. 十二

C. 十

D. 九

点击查看答案

圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于25m。

A. √

B. ×

点击查看答案

一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

A. √

B. ×

点击查看答案

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

A. 3、-1

B. 3、-2

C. 1、-2

D. 2、-2

点击查看答案

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

A. 道口

B. 桥台上

C. 桥墩

D. 钢桁梁桥的伸缩纵梁

点击查看答案

某曲线半径为400m，圆曲线长为28.27m，该曲线圆曲线缩短量为（）mm。

A. 100

B. 103

C. 106

D. 110

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120 km/h的线路，不应大于( )；

A. 1/(10υmax)、l/(9υmax)

B. 1/(8υmax)、l/(9υmax)

C. 1/(9υmax)、l/(10υmax)

D. 1/(9υmax)、l/(8υmax)

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