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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。

A、连接稳固和电务操作

B、轨道电路和车站作业

C、减少对作业的影响

答案：B

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一体化考试普速线路工

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哪些是计划维修主要内容（2）

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在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

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有砟桥上应设挡砟墙(块)，无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，大轨距Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

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υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

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当电气火灾发生时，应首先切断电源再灭火，但当电源无法切断时，只能带电灭火，500V低压配电柜灭火可选用的灭火器是（）。

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我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。

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有关部门和单位收到暴雨“黄色”预警信号后，必须在(　　)分钟内进入“高度戒备”状态

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( )，至辙叉前端为4m。

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一体化考试普速线路工

在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。

A、连接稳固和电务操作

B、轨道电路和车站作业

C、减少对作业的影响

答案：B

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在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

A. √

B. ×

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有砟桥上应设挡砟墙(块)，无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求

A. √

B. ×

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，大轨距Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 18

D. 15

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υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

A. 30mm、8mm

B. 20mm、8mm

C. 30mm、10mm

D. 25mm、3mm

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当电气火灾发生时，应首先切断电源再灭火，但当电源无法切断时，只能带电灭火，500V低压配电柜灭火可选用的灭火器是（）。

A. 二氧化碳灭火器

B. 泡沫灭火器

C. 水基式灭火器

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我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。

A. √

B. ×

点击查看答案

有关部门和单位收到暴雨“黄色”预警信号后，必须在(　　)分钟内进入“高度戒备”状态

A. 40

B. 60

C. 30

D. 15

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

A. 125mm

B. 175mm

C. 150mm

D. 145

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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( )，至辙叉前端为4m。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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