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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无缝线路在伸缩区和薄弱地段进行作业时，应由（）领导施工。

A、车间主任

B、工班长

C、技术员

D、职工

答案：B

一体化考试普速线路工

调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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道岔各部轮缘槽深度为(　　)mm 。

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铺设无缝线路施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km／h时不应小于( )。

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线路大、中修各项目验收数量及扣分标准由各铁路局集团公司根据实际情况规定

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既有有砟桥面新型扣板式扣件螺栓扭矩应为(　　)N•m。

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允许速度大干120 km／h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于( )；有垫层时碎石道床厚度不得小于( )，垫层厚度不得小于( )。

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需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(　　)担任施工负责人。

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无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

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混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

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一体化考试普速线路工

无缝线路在伸缩区和薄弱地段进行作业时，应由（）领导施工。

A、车间主任

B、工班长

C、技术员

D、职工

答案：B

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调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

A. 尖轨尖端

B. 基本轨根端

C. 基本轨始端

D. 梁缝

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道岔各部轮缘槽深度为(　　)mm 。

A. 40

B. 50

C. 45

D. 48

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铺设无缝线路施工中，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km／h时不应小于( )。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

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线路大、中修各项目验收数量及扣分标准由各铁路局集团公司根据实际情况规定

A. √

B. ×

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既有有砟桥面新型扣板式扣件螺栓扭矩应为(　　)N•m。

A. 40～50

B. 40～60

C. 30～50

D. 30～60

点击查看答案

允许速度大干120 km／h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于( )；有垫层时碎石道床厚度不得小于( )，垫层厚度不得小于( )。

A. 400mm、300 mm、200mm

B. 450mm、350 mm、200mm

C. 450mm、300 mm、250mm

D. 450mm、300 mm、200mm

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需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(　　)担任施工负责人。

A. 职务不低于班长的人员

B. 职务不低于工长的人员

C. 职务不低于车间主任的人员

D. 段级领导

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无缝线路钢轨折断的永久处理是对紧急处理或临时处理的处所，及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

A. √

B. ×

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混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。

A. √

B. ×

点击查看答案

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. √

B. ×

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