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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无缝线路轨枕配置根数为1840根／km时，轨枕间距为( )mm。

A、600mm

B、568.2mm

C、543.5mm

D、520.8mm

答案：C

一体化考试普速线路工

某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为(　　)mm。

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

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临时补修的目标是( )。

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线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

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螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩，应及时更换。

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《中华人民共和国刑法》规定（第132条）：铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的处3年以下有期徒刑或拘役；造成特别严重后果的，处（）年以上（）年以下有期徒刑。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

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道岔尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，应及时修理或更换。

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

单选题

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一体化考试普速线路工

无缝线路轨枕配置根数为1840根／km时，轨枕间距为( )mm。

A、600mm

B、568.2mm

C、543.5mm

D、520.8mm

答案：C

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一体化考试普速线路工

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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为(　　)mm。

A. 45

B. 50

C. 90

D. 100

点击查看答案

有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5 mm。

A. √

B. ×

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

A. 125mm

B. 175mm

C. 150mm

D. 145

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

A. √

B. ×

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临时补修的目标是( )。

A. 恢复线路完好技术状态

B. 保持线路质量处于均衡状态

C. 保证行车安全和平稳

D. 保证设备齐整

点击查看答案

线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

A. 车站或运行列车

B. 施工负责人

C. 驻站联络员

D. 工务调度

点击查看答案

螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩，应及时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

《中华人民共和国刑法》规定（第132条）：铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的处3年以下有期徒刑或拘役；造成特别严重后果的，处（）年以上（）年以下有期徒刑。

A. 3、7

B. 2、6

C. 4、5

D. 1、7

点击查看答案

进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

A. √

B. ×

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道岔尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，应及时修理或更换。

A. √

B. ×

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