钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下（ ）处测量。

A. 14

B. 15

C. 10

D. 9

A. √

B. ×

A. 车务段

B. 工务段

C. 车站

D. 车间

A. √

B. ×

A. +4
-2

B. +6
-2

C. +5
-2

D. +5
-3

A. 曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

B. 按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

C. 在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值。

D. 在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)，设置拨道桩，按桩拨道。

A. 检算速度

B. 平均速度

C. 曲线半径

D. 实测行车速度

A. √

B. ×

A. 45

B. 50

C. 90

D. 100

A. 3

B. 4

C. 6

D. 9