Ⅰ、Ⅱ级施工和涉及行车设备变化的、需自轮运转特种设备或路用列车配合的、办理（）的Ⅲ级施工，施工计划下达后，各施工配合单位、设备管理单位、行车组织部门必须根据月度施工计划，结合本单位、本部门实际制定施工预案。

调度所应将中间站甩挂计划纳入调度（ ），对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握。

中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（ ）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”。

为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（ ）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。

TDCS行车调度指挥系统遇设备故障、检修停用时，（ ）应布置车站改人工方式作业，恢复正常使用时应及时通知车站。遇TDCS系统不能下达命令时使用电话发布命令。

其他信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（ ）中注明。

调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过（ ）时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。如故障排除时间不超过1h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送。

TDCS系统故障超过（ ）个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。

不超过（ ）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。

遇车站TDCS系统发生故障或检修停用时间，超过（ ）时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性。

各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（ ）上登销记。