TDCS行车调度指挥系统遇设备故障、检修停用时，（ ）应布置车站改人工方式作业，恢复正常使用时应及时通知车站。遇TDCS系统不能下达命令时使用电话发布命令。

“临客开行日计划表”由中间站（车间）管理人员按调度日编制，并与客运部门核对正确后存放在（ ）岗位。

车站行车室资料盒内应存放“车站接触网停电道岔锁闭、信号机钮封一览表”，并（ ）制成卡片。

车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行（ ）后，应及时排列进路开放信号，组织热备动车组出动救援。

Ⅰ、Ⅱ级施工和涉及行车设备变化的、需自轮运转特种设备或路用列车配合的、办理（）的Ⅲ级施工，施工计划下达后，各施工配合单位、设备管理单位、行车组织部门必须根据月度施工计划，结合本单位、本部门实际制定施工预案。

对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，普速铁路通过（）报告铁路局列车调度员经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修。

运行揭示调度命令内容应包括时间、地点、因由、速度、设备变化、（）六要素。

（）是指由施工调度室编制的涉及限速（含有计划和临时）、行车方式变化和设备变化的调度命令。

影响（）或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的以及未按审定的施工方案组织施工的，一经发现立即责成停工并追究施工单位、相关配合单位、部门的责任。

仅工务一家进行道岔探伤单项作业，且无作业车配合，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由（ ）人员负责操纵转换道岔。

车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作（ ）（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。