《行车日志》是各站记录列车运行情况的原始资料，不得涂改；如填写有误应加盖（ ）章，并另起一行填写。

为加速检修车回送，凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（车统-26）办理。跨局回送时，除应有车统-26外，还应有集团公司（ ）发布的命令方可办理。

制作好的木止轮器应涂上（ ）并编号。防溜枕木应进行防腐处理，两端300mm应涂有反光材料的红色油漆。

在位于超过（ ）坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。

（ ）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理。

电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（ ）应予配合。

工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时（如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），（ ）应予配合。

（ ）应根据检修周期，对设备进行全面清扫、调整和注油以及电气集中色灯信号机和道岔的清扫工作。

列车无线调度通信系统使用单位应妥善保管好电台，发生丢失和人为损坏电台的，应由（ ）进行赔偿。

货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由（ ）部门维护。

遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（ ）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。