普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧（ ）。

调度集中区段，( )、车站调车操作方式（非 GSM－R 区段）、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。

调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站（ ）担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

调度集中区段，临时转为车站控制的车站（线路所），( )应及时通知相邻车站（线路所）。

调度集中区段，除向分散自律控制模式下中心操作方式或（ ）方式的车站发车时不办理发车预告、报点手续外，其他情况车站值班员（车务应急值守人员）间均须办理发车预告（办理闭塞）和报点手续。

中心操作方式的车站设车务应急值守人员，由车务具有（ ）职名的人员担任。

调度集中区段，在非常站控模式和车站操作方式下，车站（线路所）的行车工作由（ ）统一指挥。

CTC分散自律转为非常站控后，车站值班员应通知司机车站（线路所）转为( )。

CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、（ ）、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令执行等情况。

CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员（车务应急值守人员）和列车调度员须在（ ）内登记，记明转换的原因。

分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换，须通过点击车站控制台上( )按钮，并均需输入规定的密码来实现。