中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（ ）应使车列处于制动保压状态。

车务轨旁设备是指由车务站段管理，安装于铁路（ ）、到发线、调车线等线路周边，可能影响行车安全的各类设备设施和铁路专用产品。

为防止电力机车进入停（无）电区，利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应通知车站值班干部到场把关，并严格掌握（ ），明确安全关键事项。

《非正常接发列车程序控制表》在听取进路汇报栏内应填写有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通曲股，不加括弧为开通直股），仅采用调车进路锁闭时，则填写（ ）。

办理非正常接发列车（包括（ ））时，必须使用“非正常接发列车程序控制表”。

在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时，扳道员得到司机的要道通知并在进路准备妥当后，必须在道岔处向司机还道：“（ ）”。

在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时，在调车电台录音记录装置良好的情况下，调车司机和扳道员可使用无线电台进行联系和（ ），司机不再鸣笛，临时使用手信号指挥调车作业时仍按规定鸣笛。

遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，司机在请求救援时应明确机车（ ）情况，列车调度员在发布救援命令时应注明。

“临客开行日计划表”由中间站（车间）管理人员按（ ）编制，并与客运部门核对正确后存放在车站值班员、信号员、助理值班员岗位。

图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（ ）确定。

“非正常接发列车程序控制表”由（ ）填划以督促车站值班员按程序作业。