严格考核评定，严格达标考评控制，动态提升达标难度，倡导只有努力创建才能达标，防止出现没有硬伤即达标的情况。压实考评主体责任，等级评定实行“<--NRC-->”。

正常使用中发生暂时跳闸或电源波动时，信号工区应及时向电力工区反馈。

有25HZ轨道电路电源模块的车站电源屏年检作业时必须试验冷备的25HZ轨道电路电源模块。（ ）

信号电源三相输出负载电流，做到相对平衡，主备模块不应使用在同一相电上。

信号电源屏主副屏转换过程中，应不影响信号设备正常使用。

系统上电时自动选择一路为主用供电，另一路为备用供电，可以通过手动切换按钮，将任一路设为主用供电。

同一组配置的直流电源模块有一台故障时，可使用容量较大的模块进行更换。（ ）

提速道岔输出三相交流电源范围与外电网一致，不需要稳压，不需要测试对地漏流。

三相交流电动转辙机电源应设置相序检测装置，在三相断相或错相时能发出报警信号。

若用钳形表对电源屏内岔表示输出电源进行电流测试时，若DJZ、DJF端子上各有2根线缆，测试时只需要将钳形表勾住DJZ上的一根线缆即可测的该站道岔表示电源电流值。

日常维修需要测试输出绝缘时，可以不断开各路输出防雷保险。