调车作业中行经轨道电路分路不良区段时，联控用语增加（ ）。

按站间组织行车时，车站值班员（车务应急值守）应向邻站（列车调度员）报列车到达点。

遇TDCS/CTC系统设备故障无法自动办理发车预告时，应转为非常站控，由车站值班员（车务应急值守）人工办理发车预告、通知邻站列车出发。

两邻站间办理过人工预告的列车，列车出发、到达车站值班员（车务应急值守）均须通知邻站。

车站须向动车组列车司机交付书面命令时，应提前联系司机，司机通知随车机械师打开驾驶室后端车门，由车站人员将书面命令交司机。（ ）

高速铁路上线机车制动管定压应调整为600kPa（货物列车除外），货物列车、路用列车涉及制动管定压调整时，在进出高铁区段第1个车站停车进行调整。（ ）

正线、站线及相衔接的安全线的道岔，其清扫由电务负责。段管线及其相衔接的安全线的道岔，其清扫由设备使用单位负责。

与普速共线并划分车场的，高速场按《技规》和本细则的规定执行，普速场按普速铁路的规定执行；未划分车场的（即高速与普速场共用），按（ ）的规定执行。

昆明南－昆明－广通北－大理东－大理站间，跨线运行的单班单司机值乘动车组列车司机，GSM－R手持终端按始发车次（昆明南－昆明或大理－大理东车次）注册，列车中途需变更车次时应重新注册。

对有关设备系统时钟准确性规定，如无法自动校准时，由各使用单位进行人工手动时钟校准。( )

石林西站开往石林南站方向为上行