调车进路准备妥当后，进路准备人员联控程序及用语为：“××号轨道车进×道进路好了”。

若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组列车在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组列车为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。（）

改按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在关系站停车，未装备LKJ的动车组，向司机发布转为隔离模式运行的调度命令，司机根据调度命令，转为隔离模式运行。（ ）

下列哪些情况须发出电话记录号码。（ ）

按站间组织行车时，车站值班员（车务应急值守）应向邻站（列车调度员）报列车到达点。

遇TDCS/CTC系统设备故障无法自动办理发车预告时，应转为非常站控，由车站值班员（车务应急值守）人工办理发车预告、通知邻站列车出发。

两邻站间办理过人工预告的列车，列车出发、到达车站值班员（车务应急值守）均须通知邻站。

车站须向动车组列车司机交付书面命令时，应提前联系司机，司机通知随车机械师打开驾驶室后端车门，由车站人员将书面命令交司机。（ ）

高速铁路上线机车制动管定压应调整为600kPa（货物列车除外），货物列车、路用列车涉及制动管定压调整时，在进出高铁区段第1个车站停车进行调整。（ ）

正线、站线及相衔接的安全线的道岔，其清扫由电务负责。段管线及其相衔接的安全线的道岔，其清扫由设备使用单位负责。

与普速共线并划分车场的，高速场按《技规》和本细则的规定执行，普速场按普速铁路的规定执行；未划分车场的（即高速与普速场共用），按（ ）的规定执行。