232. ( )退行时列车运行限制速度为15km/h。

16.高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照( )模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。

15.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或所间区间的,不应设在牵引供电分相的处所。

14.在车站的正线和( )上,应设出站信号机。

13.进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方,无的通过信号机时,应设置预告标。

12.进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端( )不小于50m的地点,根据需要可适当延长。

11.信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。

10.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、、调车信号机等。

9. 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、( )、列车运行监控装置( )、轨道车运行控制设备( )及车载无线通信设备等的检修与测试场所。

8. 动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰,困难条件下不应大于‰。

7. 安全线是为( )列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。