9. 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、( )、列车运行监控装置( )、轨道车运行控制设备( )及车载无线通信设备等的检修与测试场所。

239. ( )动车组车门均采用电控气动方式控制车门的开关。

238. ( )只要有制动指令,不管是来自制动手柄还是ATP,则牵引指令条件不能生成。

237. ( )特定引导手信号显示方式:夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

236. ( )特定引导手信号显示方式:昼间为展开黄色信号旗高举头上左右摇动。

235. ( )救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度。

234. ( )在设有出站(进路)信号机的线路,列车停车时头部不得越过出站(进路)信号机。

233. ( )接入站内尽头线,自进入该线起列车运行限制速度为30km/h。

232. ( )退行时列车运行限制速度为15km/h。

231. ( )推进时列车运行限制速度为40km/h。

230. ( )通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时列车运行限制速度为在第二架信号机前能停车的速度。