94. ( )动车组实行以走行周期为主的定期检修。

14.( )异常、( )断线、车辆信息控制装置故障时使用辅助制动。

13.制动方式的转换由( )系统完成,对应速度―粘着曲线模式进行制动力控制,还具有滑行检测机能及( )机能。

12.制动系统采用( )制动与( )制动的复合制动方式。

11.拖车的每根轴上只有空气制动装置,包括2套( )式制动装置和2套( )式制动装置。

10.主空气压缩机为往复式空气压缩机,它主要由( )和( )组成。

9.3台辅助空气压缩机分别位于2、4、6号车,主要为( )、( )提供风源。

8.主空气压缩机组成的主风源,主要为( )供风,同时为部分其他用风设备包括风笛、( )门控和集便器等提供风源。

7.压缩空气供给系统由( )、( )及总风缸、制动风缸、控制风缸以及贯穿全列车的总风管等组成。

5.辅助整流器( )采用二极管整流电路。APU的三相AC400V输出电压通过二极管3 相桥电路变换为( )V电压,向列车( )提供充足电流。

4.稳压DC100V系统向车辆的( )、车厢照明、( )等供电。