77.当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )闭塞法行车。

172. ( )列车运行监控记录装置采用计算机智能处理对列车运行速度进行安全监控。

171. ( )中继站应答器组内第二个应答器为无源应答器。

170. ( )中继站应答器组内第一个应答器为有源应答器。

169. ( )TSM区根据目标速度和顶棚速度确定。

168. ( )CSM区根据列车制动性能进行计算。

167. ( )LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。

166. ( )应答器都有编号,在铁路局范围内具有唯一性。

165. ( )BTM天线具有从车上向地面应答器接收能量的功能。

164. ( )STM天线根据电磁感应原理接收流经钢轨的信号电流。

163. ( )控车权的交接以LKJ为主。