35.CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、( )和目标速度 、( )等信息控制列车运行。

213. ( )铁路运输调度指挥管理信息系统是全面实现调度集中系统的重要基础。

212. ( )调度集中能直接提高线路的通过能力。

211. ( )MMI操作面板“界面”按键用于查询调度命令等。

210. ( )MMI操作面板“切换”按键用于处于通话中与等待中的电话之间切换。

209. ( )MMI操作面板“紧急呼叫”按键用于发起GSM-R 铁路紧急呼叫。

208. ( )功能码82~85用于其他司机手持台。

207. ( )功能码81用于本务司机手持台。

206. ( )功能码28用于识别乘检人员。

205. ( )功能码07用于车上内部通信。

204. ( )功能码02~05用于识别其他司机。