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铁路行车事故按其性质，损失及对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。
关门车在列车中的编挂规定（1）列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。（2）编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，按规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。（3）关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过1辆；列车最后（）辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气。
摇枕弹簧减振装置:主要由摇枕、下心盘、下旁承、（）及减振装置等组成。作用是直接支承车体，并承受和传递车体的载荷给侧架或构架，缓和、减小车辆的振动。
摇枕弹簧减振装置:主要由（）、下心盘、下旁承、摇枕弹簧及减振装置等组成。作用是直接支承车体，并承受和传递车体的载荷给侧架或构架，缓和、减小车辆的振动。
关门车在列车中的编挂规定（1）列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。（2）编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，按规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。（3）关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过1辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的（）。
制动软管螺纹处顺时针方向缠绕生料带3-5圈，但不得超过螺纹端部。将制动软管顺时针方向安装到折角塞门体内，用管钳子进行紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，（），安装后制动软管不得回转。
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外），应按照规定进行储存管理，安装使用前（），破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦（）代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。
铁路交通事故、（）调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车由车辆部门检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得擅自进行处理。
固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能，安装位置应根据本股道的（）及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。
