APP下载

城市轨道交通线路与站场

搜索

城市轨道交通线路与站场

题目内容

(

填空题

)

按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

答案：

高架铁路

城市轨道交通线路与站场

（____）是折返站在单位小时内可能折返的最大列车数，它是由折返站折返间隔时间决定的。

点击查看题目

扣件一般有木枕扣件和（）两种。

点击查看题目

钢轨由轨头、轨腰和（）三部分组成。

点击查看题目

n停车线应布置在面向车挡或区间的下坡道上，隧道内的坡度宜为2%，地面和高架桥上的坡度不宜大于1.5%。

点击查看题目

换乘通道长度，一般不宜超过100m。

点击查看题目

栅格网状结构线网的运输效率比放射环线线网高。

点击查看题目

n折返站的（）即折返站在单位小时内可能折返的最大列车数，它是由折返站折返间隔时间决定的。

点击查看题目

根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为：站台直接换乘、（）、通道换乘、站外换乘、组合式换乘。

点击查看题目

u（）是为夜间在站停放列车而设置的线路，以便早晚及时按运行图发收车，减少列车的空走时间，确保列车正点安全运行。

点击查看题目

城市轨道交通线网规模涉及的主要指标有（____）和（____）。

点击查看题目

城市轨道交通线路与站场

题目内容

(

填空题

)

手机预览

城市轨道交通线路与站场

按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

答案：

高架铁路

相关题库:

城市轨道交通线路与站场

分享

城市轨道交通线路与站场

相关题目

（____）是折返站在单位小时内可能折返的最大列车数，它是由折返站折返间隔时间决定的。

点击查看答案

扣件一般有木枕扣件和（）两种。

点击查看答案

钢轨由轨头、轨腰和（）三部分组成。

点击查看答案

n停车线应布置在面向车挡或区间的下坡道上，隧道内的坡度宜为2%，地面和高架桥上的坡度不宜大于1.5%。

A. 正确

B. 错误

解析：
折返线应布置在面向车挡或区间的下坡道上，隧道内的坡度宜为2%，地面和高架桥上的坡度不宜大于1.5%。

点击查看答案

换乘通道长度，一般不宜超过100m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

栅格网状结构线网的运输效率比放射环线线网高。

A. 正确

B. 错误

解析：

栅格网状结构线网的运输效率比放射环线线网低。

点击查看答案

n折返站的（）即折返站在单位小时内可能折返的最大列车数，它是由折返站折返间隔时间决定的。

点击查看答案

根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为：站台直接换乘、（）、通道换乘、站外换乘、组合式换乘。

点击查看答案

u（）是为夜间在站停放列车而设置的线路，以便早晚及时按运行图发收车，减少列车的空走时间，确保列车正点安全运行。

点击查看答案

城市轨道交通线网规模涉及的主要指标有（____）和（____）。

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

【题库】出租车及网约车部分

窄轨司机复习题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

行车考试复习题库

新供规考试题库练习

列车长（值班员）练习题

动车队无班组列车长，预备列车长考试题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302