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城市轨道交通线路与站场
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城市轨道交通线网规划方法有德尔菲方案整合法、数学模型法、形态归纳法、线网规模盈利规划法和(____)。

答案:

客流评价法

城市轨道交通线路与站场


ATO主要用于对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现列车间隔保护、超速防护等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e051c.html
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纵列式停车线布置在车站的一端,与站台纵列,有尽头式和贯通式之分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e050f.html
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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区,它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e0523.html
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城市轨道交通线路规划一般按以下步骤进行:收集基础资料,落实边界条件;研究线路走向,确定路由位置;()和征求意见,最终确定方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e050c.html
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()是指两条线路的乘客不经过站厅或出站,而直接通过站台进行换乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e0520.html
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根据城市轨道交通系统基本技术特征不同,可将城市轨道交通系统分为市域快速轨道系统、(____)、(____)、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统和磁浮系统等类型。
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AAS表示( )
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城市轨道交通线网三种最基本、最常见的形式为栅格网状结构、放射网状结构、(____)。
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线网规划的形态归纳法比较适用于形成初期线网方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8518-c017-654bab5e050e.html
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为增加木枕线路的纵向阻力,防止线路纵向爬行,在轨底安装()。
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(
填空题
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城市轨道交通线路与站场



城市轨道交通线网规划方法有德尔菲方案整合法、数学模型法、形态归纳法、线网规模盈利规划法和(____)。

答案:

客流评价法

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相关题目


ATO主要用于对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现列车间隔保护、超速防护等功能。

A. 正确

B. 错误

解析:

ATP主要用于对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现列车间隔保护、超速防护等功能。

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纵列式停车线布置在车站的一端,与站台纵列,有尽头式和贯通式之分。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区,它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

A. 正确

B. 错误

解析:

城市轨道交通地下线的建设一般选择在城市中心繁华地区,它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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城市轨道交通线路规划一般按以下步骤进行:收集基础资料,落实边界条件;研究线路走向,确定路由位置;()和征求意见,最终确定方案。
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()是指两条线路的乘客不经过站厅或出站,而直接通过站台进行换乘。
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根据城市轨道交通系统基本技术特征不同,可将城市轨道交通系统分为市域快速轨道系统、(____)、(____)、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统和磁浮系统等类型。
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AAS表示( )

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动防护系统

C. 列车自动操纵系统

D. 列车自动监督系统

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城市轨道交通线网三种最基本、最常见的形式为栅格网状结构、放射网状结构、(____)。
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线网规划的形态归纳法比较适用于形成初期线网方案。

A. 正确

B. 错误

解析:

线网规划的形态归纳法不适用于形成初期线网方案。

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为增加木枕线路的纵向阻力,防止线路纵向爬行,在轨底安装()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e0518.html
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