车调度员（车站值班员）发现或接到()等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。

自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警、()（列车调度员）发现或得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员（列车调度员）应立即通知已进入区间的后续列车司机立即停车，不得再向该区间放行后续列车，联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况，并通知电务部门进行处理。

停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过() km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()m。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，()操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为() km/h。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为() km/h。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()km/h控车的模式。

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（） km/h。

如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，()应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。

故障道岔暂时无法恢复，（）签认设备正常后，车站按规定钩锁道岔，经车上人员检查列车无异状，可恢复本列运行。如有影响列车运行的异常情况时，由检查人员根据现场实际情况确定是否继续运行并提出有关行车限制条件。