调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为() km/h。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车（ ）等信息控制列车运行。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、（ ）和待机等模式。

发生()后，各级电务人员应逐级上报。

简述电务调度的主要职能：()、统计。

车调度员（车站值班员）发现或接到()等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。

更换()等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引回流畅通后，方可进行作业。

滑床板无影响道岔转换的()、侧斜等。

CTC应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、()、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及列车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制和临时限速设置等功能。

集中联锁车站的()，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

()以显示注意信号为定位。