故障道岔暂时无法恢复，（）签认设备正常后，车站按规定钩锁道岔，经车上人员检查列车无异状，可恢复本列运行。如有影响列车运行的异常情况时，由检查人员根据现场实际情况确定是否继续运行并提出有关行车限制条件。

遇下列情况，调度集中区段车站可转为非常站控模式：( )

信号表示器分为( )发车线路、调车及车挡表示器。

信号机按用途分为（ ）预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机按类型分为（ ）。

信号装置一般分为（ ）两类。

完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车（ ）等信息控制列车运行。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、（ ）和待机等模式。

发生()后，各级电务人员应逐级上报。

简述电务调度的主要职能：()、统计。

车调度员（车站值班员）发现或接到()等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。