钩舌的主要故障有腐蚀和磨耗。

车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成，它是由螺栓组装在（ ）上，用以托住钩尾框。

车辆段修落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于( )。

车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各（ ）块。

（ ）是用来缓和列车运行及调车作业时货车之间的冲撞，吸收冲击动能，减小货车相互冲击时所产生的动力作用。

分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后，（ ）必须落槽。

团结协作、顾全大局，要求铁路职工在职业活动中，一切从全局利益出发，一切服从（ ），立足本职，紧密配合，通力合作，处处讲大局，事事讲团结，齐心协力，共同完成铁路运输任务。

修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等，采用铲、旋、磨等方法消除裂纹，或用焊修和（）等方法弥补裂损件。

（ ）锉刀当手锤、撬棒或冲子使用，以防折断。

用板牙在工件上套扣时，圆杆直径应比螺纹大径（ ）一些。

链的长度以链节数表示，一般应取为（）。