修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等，采用铲、旋、磨等方法消除裂纹，或用焊修和（）等方法弥补裂损件。

CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构，采用高柔性空气弹簧。

采用轴箱橡胶垫是转K2型转向架的关键技术之一。

密接式车钩缓冲器的分解必须在压力机上进行，原则上应返厂分解维修。

摩擦橡胶式缓冲器则是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦及橡胶分子间的内摩擦来衰减冲击的。

车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。

车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。

钩舌的主要故障有腐蚀和磨耗。

密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，无论什么型号的车钩都行。

车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换。

铁路货车段修时，车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。