服务环境的管理、检查、完善等，必须遵循“（ ）”的原则，确保车站及列车整洁程度、环境温度的舒适感，营造良好的乘车环境，满足乘客要求。

地铁特种票是指地铁发售且在用的( )。

根据《总部票务运作管理办法》,车票分两个钱袋上交，一个为()，另一个为()。

根据《总部票务运作管理办法》,乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过30分钟时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

根据《总部票务运作管理办法》,乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过20分钟时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

根据《总部票务运作管理办法》,乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过()时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

根据《总部票务运作管理办法》,原则上值班员处理3分钟不能解决问题时，由值班站长处理，值班站长处理超过4分钟不能解决问题时，需报具有审批权限级别人员决定办理，办理时由值班站长到现场确认。

根据《总部票务运作管理办法》,原则上值班员处理3分钟不能解决问题时，由值班站长处理，值班站长处理超过5分钟不能解决问题时，需报具有审批权限级别人员决定办理，办理时由值班站长到现场确认。

根据《总部票务运作管理办法》,原则上值班员处理()分钟不能解决问题时，由值班站长处理，值班站长处理超过()分钟不能解决问题时，需报具有审批权限级别人员决定办理，办理时由值班站长到现场确认。

根据《总部票务运作管理办法》,车站出现乘客弃钱时，售票员应立即填写OP107。

根据《总部票务运作管理办法》,车站出现乘客弃钱时，售票员应立即填写OP105。