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人工准备进路时,前 30 分钟由乘务部负责组织处理,待通号抢修人员到现场,通号人员进行处理,乘务部负责核对进路开通方向及钩锁道岔,()负责检查确认进路并加锁对向道岔,厂调负责调整行车安排及停送电组织,()负责与邻站办理闭塞手续。
人工准备进路时,前 60 分钟由乘务部负责组织处理,待通号抢修人员到现场,通号人员进行处理。
()时,应将该道岔单独锁闭,未经车厂值班员同意不准许解锁恢复,信号人员应得到车厂值班员同意后方可闭合遮断器,并与车厂值班员共同确认,车厂值班员在同意前应确认作业完毕。
电动道岔改为手摇操作时,应将该道岔单独锁闭,未经车厂值班员同意不准许解锁恢复,信号人
员应得到车厂值班员同意后方可闭合遮断器,并与车厂值班员共同确认,车厂值班员在同意前应确认作业
完毕。
电动道岔改为手摇操作时,应将该道岔单独锁闭,未经车厂调度同意不准许解锁恢复,信号人员应得到车厂调度同意后方可闭合遮断器,并与车厂值班员共同确认,车厂值班员在同意前应确认作业
完毕。
电动道岔改为手摇操作时,应将该道岔单独锁闭,未经车厂值班员同意不准许解锁恢复,信号人员应得到车厂值班员同意后方可闭合遮断器,并与车厂值班员共同确认,车厂值班员在同意前应“”。
按照进路办理优先级别从高到低依次排列:引导进路、调车进路、反排进路、单操单锁道岔、现场人工准备进路。
按照进路办理优先级别从高到低依次排列:引导进路、调车进路、反排进路、现场人工准备进路、单操单锁道岔。
按照进路办理优先级别从()依次排列:引导进路、()、反排进路、单操单锁道岔、现场人工准备进路。
按照进路办理优先级别从高到低依次排列:引导进路、“”、反排进路、“”、现场人工准备进路。
