58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、( )空气制动等功能。 答:后备

59、使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施( )。紧急制动G J441

58、使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关( )规定,与动车组司机保持联系。限速G J441

57、当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。分相区前G J441

56、使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。(√)GJ441

55、使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。B GJ 441

54、在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速( ) km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。A GJ 408

53、在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应( C ) 报告列车调度员(车站值班员)。GJ 381

52、在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。(√)GJ 381

51、在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。(√)GJ216

50、在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。(×)须核对G J216