52、在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。(√)GJ 381

65.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。 答:300

64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以( )制动速率降为0。 答:常用

63.如果HXD1电力机车主断路器没有断开,受电弓没有降下,决不能打开( )柜。 答:主变流器

62.HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动,主要由牵引电机、( )、传动齿轮箱等组成。 答:抱轴箱

61.HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03],缩堵[U·12]和( )到升弓电磁阀,再到受电弓。 答:钥匙箱

60.HXD1电力机车压缩空气流经( )[·03],截断塞门[·14],通过接口A4到高压隔离开关。 答:空气过滤器

59.CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的( )决定了不同的列车管减压量。 答:停留时间

58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、( )空气制动等功能。 答:后备

57.CCBⅡ制动机的DB三通阀( )提供制动缸( )控制压力。

56.CCBⅡ制动机的13控制部分( )包括( )控制内部压力。