148.DK-1型电空制动机“空气位”操作时机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。( )× 正确:依靠下压空气制动阀手柄实现《SS7E型电力机车乘务员》制动机

106.警惕键可解除降级状态下的报警,也可在防溜工况下,解除( )的报警。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P280

105.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后,必须( )后才可缓解。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P267

104.巡检前应先在有权端按一次( )键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P261

103.LKJ-2000监控装置按压( )键,进入支线号或侧线号输入操作状态。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P261

102.LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示,底色为绿色的是已经通过的,红色的是( )的揭示。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P262

101.LKJ-2000监控装置开车操作完成出发对标,开车对标必须在有权端显示器上才能进行操作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P259

100.LKJ-2000监控装置当车次、交路号、站号有效设置后,在屏幕的左上角以汉字的形式显示( )站的站名。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P258

99.LKJ-2000监控装置设定操作分为手动输入和( )卡输入两种。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256

98.LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时,按压( )键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256

97.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可按压【↑】键增加( )。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256