104.巡检前应先在有权端按一次( )键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P261

150.直流电力机车当主电路某处接地时,相应的接地继电器动作,通过其常闭辅助触头使主断路器跳闸。( )× 正确:常闭为常开《SS7E型电力机车乘务员》P40T333制动机

149.DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀(运转位)作用管机车分配阀单缓机车制动缸。( )× 正确:空气制动阀(下压手柄)《SS7E型电力机车乘务员》P36T307制动机

148.DK-1型电空制动机“空气位”操作时机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。( )× 正确:依靠下压空气制动阀手柄实现《SS7E型电力机车乘务员》制动机

147.机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。( )× 正确:120s《SS7E型电力机车乘务员》P35T303制动机

146."DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位,如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成均衡风缸不减压。( )√《SS7E型电力机车乘务员》P35T298制动机

145.DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位,使用紧急停车按钮或开放123塞门。( )× 正确:开放121塞门《SS7E型电力机车乘务员》P34T293制动机

144.DK-l型电空制动机的紧急阀是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制,经其动作后,连通列车制动管的另一条放风气路,从而加速列车制动管的放风速率。( )√《SS7E型电力机车乘务员》P34T288制动机

143.109型分配阀由中间体主阀部副阀部紧急增压部和安全阀组成。( )× 正确:副阀部改为均衡部《SS7E型电力机车乘务员》P34T285制动机

142.DK-l型电空制动机安装在气阀柜的主要设备有DKL逻辑控制器,列车电空制动系统平稳操纵控制系统、电空阀中继阀分配阀电动放风阀和紧急阀等。( )√《SS7E型电力机车乘务员》P33T279制动机

141.空气压缩机组作用是机车库停后,如果总风缸与控制风缸内压力均已低于主断路器分合闸所需最低工作压力,无法升弓合闸时,可启动空气压缩机组打风进行升弓合闸操( )× 正确:辅助压缩机《SS7E型电力机车乘务员》P33T276制动机