客货车混编的列车，自动制动机主管压力为（ ）kPa。

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，发生故障时按照列车调度员指示关机运行。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为调度命令。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停基改电。

如发现（ ），不得移动，请求救援。

如发现（ ），不得移动，请求救援。

运行途中某轴位轮对轴承温升报警，司机切除报警轴位动力降低速度运行，（ ）。

牵引电机发生（ ）情况，不得移动，请求救援。