运行途中某轴位轮对轴承温升报警，司机切除报警轴位动力降低速度运行，（ ）。

凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外，列车尾部最后一辆不准编挂（ ）和空散装水泥车。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至（ ）后再处理。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆（ ）继续运行。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（ ）负责。

《行规》规定，无列检作业的列车，列车机车与第一辆车总风软管的摘解，非单班单司机值乘的由（）负责。XG38

机车乘务员接收到《旅客列车制动关门限速证明书》后，遇更换机车乘务组时，机车乘务组（ ）。

旅客列车、特快货物班列编挂关门车时，运行中司机应避免使用（ ）。

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，车辆乘务员将“关门车”情况报告司机，（ ）在司机手册上注明限速值。XG37

客货车混编的列车，自动制动机主管压力为（ ）kPa。

整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为（ ）kPa。