列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）附近邻线上点燃火炬。

“输入进路号”窗口不会自动弹出。

LKJ接收到双黄码以及LKJ启动停车控制模式后，校正距离误差操作无效。

LKJ启动“警惕控制过程”后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从10秒开始倒计时。

引导解锁进站后，应输入侧线股道号。

停车时，在“有权”显示器按【调车】键进入调车工作状态，“无权”端显示器按【调车】键退出调车工作状态，完成操作权的转换。

机车信号为双黄灯，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车速等级时，运行速度必须小于45km/h。

若LKJ在非本务工作状态（“补机模式”）下，进入调车工作状态时，自动退出非本务工作状态。

运行中LKJ可以退出【调车】状态，也可以进入【调车】状态。

修改LKJ司机号、列车编组数据时，必须停车进行。

LKJ客/货、本/补状态之间的转换，可以不停车进行。