引导解锁进站后，应输入侧线股道号。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在( )行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，如发现邻线有列车开来时，应（ ）。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在（ ），还应对邻线来车方向短路轨道电路。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）附近邻线上点燃火炬。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行（ ），并按规定对列车进行防护。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（ ）出发。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由( )通知司机开车。

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好（ ）。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认（ ）后，方可继续运行。

汛期暴风雨行车，列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并（ )采取必要的安全措施。