自动闭塞区段遇出站信号机故障时发出列车时的行车凭证为（ ）。

若机车主手柄工况未发生变化，当机车由停车状态移动（未动手柄动车），速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意相位防溜”。

车载基础数据中设置防洪地点数据后，机车接近防洪危险地点1500米处，LKJ屏幕显示防洪地点标志，语音提示“注意运行”两遍。

LKJ在通常工作状态下，电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。

侧向道岔，当列车速度达到固定模式限速值+5km/h时LKJ实施常用制动控制。

LKJ按减速模式控制时，若列车管减压50kPa及以上，LKJ自动暂停常用制动的控制，只保留紧急制动控制。

运行途中，操纵端LKJ显示器无速度显示时，可以不超过20km/h的速度，运行至前方站内停车处理。

已载入特定引导LKJ临时数据的车站，手信号引导解锁操作有效。

半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用，使用半自动闭塞发车进路通知书（或调度命令等规定的行车凭证）发车时，比照“绿色许可证”方法进行操作（“绿色许可证号”栏输入半自动闭塞发车进路通知书编号）。

LKJ降级工作状态下，有计划的使用绿色许可证时，可以先按【开车】键再进行绿许解锁操作。

双线双向自动闭塞区间反方向行车，LKJ未设置站间反方向运行车载基础数据的，比照“停基改电”的方法操作。